特斯拉 2020年前估难赚钱
美国券商杰富瑞（Jefferies）周二在报告指出，电动车大厂特斯拉（Tesla）至少在2020年前都难有获利，看法较华尔街其他分析师更为悲观。
杰富瑞分析师霍乔斯（Philippe Houchois）表示：「我们首次给予特斯拉逊于大盘的评等，心情有点沉重。」
特斯拉股价甫于周一收在385美元的历史新高水平，杰富瑞的报告让周二股价拉回逾2.5％。周三美股早盘特斯拉股价下滑0.4％，报373.61美元。
霍乔斯预测特斯拉在2019年底每股将亏损3.26美元，反观华尔街分析师预期将有每股盈余2.4美元。双方预测差距达5美元之谱。
特斯拉虽然在2016年第3季呈报获利，但霍乔斯并不认为2020年前特斯拉将再次出现获利。
霍乔斯给予特斯拉未来12个月的目标价仅有280美元，明显低于华尔街同业。
根据FactSet的统计，特斯拉的平均目标价为306美元，而且多数分析师给予中立的评等。
霍乔斯在报告中指出：「特斯拉迄今的成就和愿景令人印象深刻，但我们不认为该公司垂直整合业务模式的获利力，可以如同外界预期和市值增加的速度那么快。」
报告指出，特斯拉已经证明拥有市面上最出色的电动车，但该公司最大的障碍不是汽车产业而是自已，如果特斯拉无法做出改变，就不值得现在的身价。
增加营收对特斯拉并非难事，45.5万张Model 3的预购订单约等于目前全球房车市场15％至20％的市占。如何将营收转为获利才是困难的地方，毕竟特斯拉的成本十分可观。
霍乔斯表示，特斯拉的电池生产成本估计在2018年达到顶点，约占整体营收的24％，2020年才会降至20％以下，届时特斯拉的超级电池厂将完工，而且该公司也会生产更多电动车。
编辑：admin 最后修改时间：2018-01-05
