拼车界硅谷 六大产业集群喊冲
新一轮造车运动正如火如荼进行！在原有的汽车版图上，不少省市加大马力，欲在未来的智慧互联电动车时代获得更高的市场地位，摘下车界「硅谷」的封号。
第一财经日报报导，以地域结构而言，汽车产业已经形成长三角、珠三角、辽吉、京津、鄂中、成渝等为主的六个产业集群。六大汽车集团分别盘踞在这些产业集群。
例如长三角有上汽、珠三角有广汽、辽吉有一汽、京津有北汽、鄂中以东风汽车为首，成渝以长安汽车为首。
此外，随着六大汽车集团扩张以及其他车企发展，广西、湖南、河南等中西部省份汽车产业规模也逐渐壮大。
随着社会对汽车节能环保要求日益提高，以及互联网、大数据时代强势来袭，汽车产业流通加速、科技产业融合迅猛，以长三角、珠三角、环渤海三大板块为代表的各区域竞争加剧，并引发智联新能源汽车的「硅谷」之争。
珠三角地区汽车产业集群「后发制人」的趋势相当明显。
在广汽本田、广汽丰田、广汽乘用车、东风日产、比亚迪、一汽大众、长安标致雪铁龙等多家汽车整车厂商发力下，广东汽车产量在2016年达280万辆，产量增幅达17%，这是继2008年、2013年后，广东汽车产量再次跃居首位。
全国乘联会秘书长崔东树分析指出，谁能根据市场需求打造具有竞争力的产品，谁就能占据市场主动，广东汽车制造业出色的表现，得益于持续不断的技术创新。
前瞻产业研究院认为，广东省产量再次夺冠有两个重要的推动因素：不断完善的产业链和产业转型升级。
目前广东已形成广州、深圳、佛山为整车制造，带动珠三角、粤东西北为零配件产业加速发展的格局。
根据广东统计局的数据显示，2016年广东规模以上工业企业累计完成工业增加值达人民币3兆1,917.4亿元，年增6.7%，其中汽车制造业增加值达人民币1,664.5亿元，年增14.2%，增速远远超过全省平均水平。
编辑：admin 最后修改时间：2018-01-05
