大陆新能源汽车抵制韩国，台厂受惠
大陆抵制韩国再出招！近期中国大陆工信部最新公布的新能源汽车推荐目录中，将内建南韩大厂LG Chem、三星SDI电池的电动车全部剔除，也就是说，所有内建韩系电池的新能源车，都已不再符合北京政府的推荐标准，无法获得补贴。
美国与南韩在去年七月宣布在韩部署「萨德」（ＴＨＡＡＤ）反导弹系统后，大陆就开始积极抵制南韩，去年下半年有消息传出，积极切入电动车领域的LG Chem、三星SDI将受到波及。大陆媒体报导，在工信部最新列出的四九三款新能源车推荐名单当中，没有一款内建LG Chem、三星SDI的车用电池，等于直接判这两家南韩大厂出局。
此外，工信部也移除了一款凯迪拉克插电式混合动力轿车，其动力电池采用美国通用汽车公司提供的三元锂电池。
依大陆最新规定，业者必须在大陆境内进行制造、期限至少满一年，才能获得推荐。南韩这两家业者都是在去年十月才开始在大陆当地生产电池，因此不符规定。虽然韩商已经重新提出申请，但北京当局却拒绝受理新的申请案件。
法人则认为，台湾厂商方面，主打磷酸铁锂电池正极材料的立凯-KY可望大吃大陆的新能源电动车商机，因为立凯去年顺利与香港首富李嘉诚投资的香港五龙电动车策略联盟，且五龙集团旗下附属公司杭州长江，去年获得大陆国家发改委发出的生产纯电动新能源乘用车批准。
市场也认为，除了报复南韩部署「萨德」反导弹系统外，大陆这次排除南韩两大厂，主要是为了保护本国产业，尤其牵涉到政府补助，大陆政府不想「肥水落在外人田」，因大陆不少企业近年都投入电动车领域，包含比亚迪、腾讯、百度等知名大企业。
编辑：admin 最后修改时间：2018-01-05
